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100噸軌道衡檢定用標準砝碼的浮力修正問題探討：

在檢定測試100t標準軌道衡時．由于沒有100t4級不銹鋼標準砝碼．經*計量**的*家計算．認為可以用管代法以100t鑄鐵砝碼建立臨時標準代替之。根據*家建議和“鑒定軌道衡標準囂測試小組”的同意，代*以6塊500kg4級不銹鋼標準砝碼t在*度勾l×l06的3t*密天平上．比對為建臨時標準*用的500kg、1000kg、2000kg、3000kg鑄鐵砝碼．經過浮力修正后成勾臨時標準砝碼．用以標定100t準軌道衡。

幾年求我們*直采用這個方法．既保證軌道衡量值傳遞的*和統*．又節省了制造100t不銹鋼砝碼的500萬元投資。這里*就浮力修正題淡些意見。臨時標準砝碼是為檢定100t標準軌道衡而建立的，它的檢定*度直接影響到百噸標準軌道衡的檢定*度，而百噸標準軌道衡的檢定*度又直接影響到全國軌道衡的量值傳遞。*以,如何保證臨時標準砝碼的*度十分重要。

我*有臨時標準砝碼共80余噸，其中3000kg砝碼14塊、2000kg砝碼17塊、1000kg砝碼3塊、500kg砝碼3塊。都是由鑄鐵材料制成的，要求*度達到土2.2X10s.檢定該砝碼時,是以500kg、6塊、4級不銹鋼砝碼作為標準，在相應*度的3t*密天平上采用替代法在空氣中進行檢定。

由于標準砝碼與被檢定砝碼的材料不同,*以同*質量砝碼體積不相等,它們在空氣中受到的空氣浮力就不同。JJG99-90砝碼檢定規程規定:“檢定砝碼時，由于空氣浮力*引入的誤差,對級砝碼，不得超過其質量允差的1/5,否則，必須對空氣浮力進行修正。

為此,必須對空氣浮力進行修正,取其空氣浮力修正值為9g。

同理:對于1000kg,2000kg.3000kg砝碼，由空氣浮力引入的誤差為18g、36g、54g，分別大于其質量允差的1/5，必須對空氣浮力進行修正.其空氣浮力修正值分別為18g、36g、548。

*以，在檢定500kg、1000kg、2000kg、3000kg臨時標準砝碼時,分別以500kg+9g、I000kg+18g.2000kg+36g、3000kg+54g4級不銹鋼砝碼作為標準進行檢定。這樣才能按規程保證校正空氣浮力*引入的誤差，以保證量值傳遞的*。

100噸軌道衡檢定用標準砝碼的浮力修正問題探討